http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink

Статус: победитель конкурса

Керченский пролив для дельфинов

  • Конкурс Конкурс 2025 (II этап)
  • Грантовое направление Проекты, способствующие сохранению редких и находящихся под угрозой исчезновения видов животных, а также мест их обитания
  • Рейтинг заявки 70,50
  • Номер заявки ЭКО-25-2-001858
  • Дата подачи 06.07.2025
  • Размер гранта 4 982 000,00
  • Cофинансирование 2 056 900,00
  • Общая сумма расходов на реализацию проекта 7 038 900,00
  • Сроки реализации 15.09.2025 - 29.05.2026
  • Заявитель ФОНД "ЗАЩИТЫ КИТОВ"
  • ИНН 9702014963
  • ОГРН 1207700086010

Краткое описание

В Азовском море имеются популяции двух видов китообразных: азово-черноморской морской свиньи, или азовки и черноморской афалины. Оба вида внесены в Красную книгу России и Красный список МСОП.

Каждый год все животные этих популяций (несколько тысяч особей) совершают сезонные миграции или кочёвки через Керченский пролив из Азовского моря в Черное и обратно. Но здесь их ждут серьёзные опасности. В проливе и на подходах к нему расположены 3 морских порта (7 участков), 12 районов якорных стоянок для торговых судов и рейдовых перегрузочных комплексов, 8 судоходных каналов, инфраструктурные объекты: Крымский мост, газопровод и др. Подводный шум от множества судов и лодок, дноуглубительных и сваезабивных работ может отпугивать и травмировать животных, приводить к потере детёнышей. Загрязнённость вод, дна и водорослей нефтепродуктами, также может влиять на миграции.

Чтобы облегчить проход животных через пролив, необходимо понимать по каким путям они движутся сегодня, каких районов избегают, какие ситуации приводят к их бегству. Волонтёры проекта под руководством учёных начнут картировать движение дельфинов и морских свиней путём визуальных наблюдений с пяти высоких точек на берегах пролива, одновременно фиксируя их видимую реакцию на разные виды хозяйственной деятельности человека. Для параллельной оценки уровня подводного шума в проливе будет оборудован первый временный пункт гидроакустического мониторинга шумового загрязнения.

Полученные материалы лягут в основу отчётов о миграциях/кочевках и зафиксированном уровне шума. На основе этой информации, в сотрудничестве с капитанами портов, органами охраны природы и другими организациями будет разработан первый «Координационный план действий по обеспечению защиты китообразных на миграционных путях в Керченском проливе».

Также будет разработано Предложение «Тихий коридор для дельфинов» по добровольному снижению скорости для капитанов судов и ограничению времени шумных подводных работ для руководителей строительств. Предложение будет распространяться по действующим в проливе компаниям. Мониторинг результатов воздействия Координационного плана действий и Предложения «Тихий коридор» будет осуществляться в последующие годы.

Ещё одной задачей проекта является практическая помощь морю: очистка берегов и акватории от мазутного и пластикового загрязнения. Участники будут заниматься этим в свободное от наблюдений время. В первую очередь будут очищаться подходы к протоке Тузла, являющейся критической точкой на путях китообразных и рыб через пролив. Для выполнения работ по очистке вод от мазута, основная лодка экспедиции будет снабжена специальной оснасткой. Работы будут согласованы с Оперативным штабом КК. Если испытанная технология очистки покажет эффективность, мы предпримем необходимые действия для её тиражирования.

Червертой задачей станет распространение информации о проблеме и найденных решениях в социальных сетях и СМИ. Будет снят красивый фильм о миграциях дельфинов и о людях, которые им помогают.

Цель

  1. Запуск нескольких механизмов обеспечения защищенности черноморских афалин и азово-черноморских морских свиней на миграционных путях в Керченском проливе с вовлечением всех заинтересованных сторон - учёных, волонтёров, морепользователей, органов власти.
  2. Практическая помощь морским животным и экосистемам Керченского пролива путём очистки вод и берегов пролива от мазутного и пластикового загрязнения.
  3. Распространение информации о морских млекопитающих Черного и Азовского морей, важности их защиты на миграционных путях, найденных решениях и совместной работе общественности, ответственного бизнеса и государства по сохранению редких животных и ценных экосистем.

Задачи

  1. Осуществление волонтёрами под руководством учёных мониторинга миграций / сезонных кочёвок дельфинов и морских свиней через Керченский пролив осенью 2025 и весной 2026 годов
  2. Начало мониторинга гидроакустического загрязнения Керченского пролива и его воздействия на миграции морских млекопитающих и других животных
  3. Разработка совместно с органами власти и заинтересованными службами и организациями «Координационного плана действий по обеспечению защиты китообразных на миграционных путях в Керченском проливе» и Предложения «Тихий коридор для дельфинов», их распространение и мониторинг эффективности воздействия
  4. Осуществление волонтёрами очистки побережья и миграционных коридоров диких животных в Керченском проливе от мазутного и пластового загрязнения
  5. Донесение информации о миграциях морских млекопитающих и рыб через Керченский пролив и о воздействии на них подводного шума и других антропогенных факторов до целевых групп и широких слоёв населения. Широкое распространение информации о проекте.

Обоснование социальной значимости

Проект нацелен на снижение негативного влияния нескольких антропогенных факторов на черноморских афалин и азово-черноморских морских свиней в Керченском проливе – на ключевом отрезке их ежегодных сезонных миграций. Все китообразные Азовского моря на зиму мигрируют или откочёвывают в Черное море. Общая численность азовской популяции афалин составляет от 300 до 3000 особей, морских свиней – от 1000 до 6000 особей.

На этом участке они проходят через самый протяженный и загруженный морской транспортный узел во внутренних и территориальных водах России. В проливе и на подходах к нему расположены 3 морских порта (7 участков), 12 районов размещения рейдовых перегрузочных комплексов и якорных стоянок для торговых судов, 8 судоходных каналов, инфраструктурные объекты: Крымский мост и др. На акватории пролива постоянно находятся 70 - 350 крупных и средних судов с работающими двигателями (не считая маломерных, близких по шумности), проводятся сваезабивные и дноуглубительные работы. Уровень подводного шума от судов разного типа составляет 140 – 191 дБ, ударных сваезабивных работ 185 – 220 дБ, и т.д. Многие источники шума могут отпугивать, травмировать и даже убивать морских животных, приводить к потере детёнышей.

В этих условиях китообразные, как и проходящие через пролив рыбы, вынуждены искать тихие коридоры, прятаться за водорослями, дожидаться периодов затишья. Данных о том, как конкретно это происходит в Керченском проливе нет ни у кого. А большинство российских морепользователей даже не догадываются насколько серьёзное воздействие на китообразных оказывает подводный шум.

При этом проблема хорошо известна учёным, на эту тему написаны сотни научных публикаций. Чтобы сократить воздействие шума на китообразных, для нескольких акваторий мира в местах пересечения морских торговых путей с путями миграций китообразных разработаны программы по добровольному снижению скорости движения торговых судов и сокращению шума строительных работ. Одна из таких программ и её результаты подробно описаны в публикации «Тихий звук» для косаток моря Салиш и для дельфинов моря Черного» https://fondwhale.ru/tihiy-zvuk

Элементом проекта «Керченский пролив для дельфинов» является создание пункта гидроакустического мониторинга шумового загрязнения на участке в высоким судовым траффиком. Это позволит многим капитанам и судовладельцам впервые взглянуть на своё судно «глазами дельфинов».

Материалы визуальных и акустических наблюдений участников проекта «Керченский пролив для дельфинов» лягут в основу программы «Тихий коридор», которая предложит морепользователям Керченского пролива внести свой добровольный вклад в дело снижения антропогенного шума на критических акваториях в период весенней миграции морских млекопитающих 2026 года. Мониторинг воздействия первого предложения позволит скорректировать Предложение в последующие сезоны.

Антропогенный шум также оказывает серьёзное воздействие на рыб, донных беспозвоночных, всю морскую биоту (https://www.cms.int/en/news/new-un-report-reducing-major-impacts-noise-pollution-marine-wildlife), поэтому мы ожидаем, что программа «Тихий коридор» окажет положительное воздействие на морские экосистемы Керченского пролива в целом.

Следующим по важности негативным антропогенным фактором является загрязнение вод Черного и Азовского морей тяжелым мазутом в результате катастрофы с крушением танкеров 15 декабря 2025.

Спустя 6,5 месяцев мазут продолжает выбрасывать волнами на берег, а дайверы снимают видео с линзами мазута на дне на разных глубинах. Угроза новых выбросов и новых аварий сохраняется. При этом можно констатировать, что эффективной технологии очистки морских вод от тяжёлых мазутов за прошедшие месяцы не найдено. Рабочими оказались только технологии удаления самых лёгких фракций, поднявшихся к поверхности и выброшенных на песчаный берег волнами или вторичных мазутно-песчаных матов на мелководье. Ни одной эффективной технологии очистки толщи вод (вдали от пляжей) от взвеси мазутных капель не обнаружено. А значит, поиск способов обнаружения и удаления скоплений мазута на глубинах должен быть продолжен.

Опыт руководителя группы проектов развития института Сколтех Владимира Каляева показал, что волонтёры могут быть эффективны в апробировании технологий очистки в быстро меняющихся морских условиях.

Фонд защиты китов разработал продолжение «технологии Каляева», применявшейся на пляжах, для применения на глубине для очистки вод на подходах к каналом движения мигрирующих животных. Это технология постановки, снятия, безопасной транспортировки и поднятия на берег «впитывающих» мазут полипропиленовых сетей с использованием специально оборудованной лодки. Она отличается небольшими трудозатратами работников и малыми энергозатратами транспортных средств. В рамках проекта мы намерены проверить технологию на эффективность с участием волонтёров, заинтересованных учёных и инженеров.

Дополнительно участники проекта выявят скопления пластикового мусора на берегах и мелководьях пролива, и начнут их очистку.

География проекта

пос. Умба Мурманской области (Беломорская база Фонда защиты китов). пос. Тамань (место сборки специальной лодки для очистки вод от мазута и перегрузки замазученных сетей с лодки на автотранспорт). Керчь, Аршинцево (место размещения полевого базового лагеря экспедиций Осень 2025 и Весна 2026). Берега Керченского пролива в районе мысов Фонарь, Такиль, Панагия, а также на косе Чушка (четыре оборудованных береговых пункта наблюдения за миграцией дельфинов и морских свиней). Морские подходы к протоке Тузла с юга (район проведения работ по очистке вод пролива). Вся акватория пролива (район наблюдения за животными и движения лодок экспедиции между базовым лагерем и пунктами наблюдения). Несколько районов проведения волонтерской очистки побережья от пластика и мазута. Порты Кавказ, Керчь, Тамань, г. Керчь, пос. Тамань (места проведения встреч и переговоров между участниками Координационного плана действий по обеспечению защиты китообразных на миграционных путях в Керченском проливе).

Целевые группы

  1. Черноморская афалина (Tursiops truncatus ponticus) и азово-черноморская морская свинья (Phocoena phocoena relicta) – китообразные, часть года обитающие в Азовском море, включая Керченский пролив. Внесены в Красную книгу России, категория 3 (редкий) и в Красный список МСОП, категория EN (угрожаемый)
  2. Морские экосистемы Керченского пролива, представляющие большую ценность, в том числе как безальтернативный миграционный коридор для морских млекопитающих и для 40 видов рыб азово-черноморского бассейна, включая нескольких промысловых видов и 8 видов, занесённых в Красную книгу России
  3. Взрослые волонтёры, желающие внести свой вклад в сохранение животного мира и экосистем Черного и Азовского морей путём научных наблюдений за миграциями дельфинов и морских свиней через Керченский пролив, участием в работах по очистке вод и берегов пролива от пластикового и мазутного загрязнения
  4. Капитаны судов всех типов, судовладельцы, капитаны портов, руководители и сотрудники строительных компаний, активно действующих на акватории пролива, рыбаки, природоохранные органы, местные и региональные власти - то есть все стороны, заинтересованные в сохранении китообразных двух морей
  5. Граждане, специалисты, ответственные лица - все стороны, заинтересованные в разработке экономически эффективных и экологически безопасных методов механической очистки толщи морских вод от загрязнения нефтеуглеводородами при аварийных разливах нефти.
  6. Граждане России, любящие природу Черного и Азовского морей, в том числе подрастающие поколения, желающие видеть как государство, ответственный бизнес и общественность совместными усилиями разрабатывают и реализуют меры по сохранению морских млекопитающих и экосистем этих морей.

Контактная информация

129110, г Москва, Мещанский р-н, пр-кт Мира, д 47 стр 2, кв 30