Проекты

Краткое описание

Сразу добавлю, что рекомендую проверить то что я пишу, чтобы убедиться в актуальности и массовости проблемы.

Предлагаю проект, который способствует улучшению экологической обстановки не только в Арктике, а везде где есть дороги и автотранспорт. Согласно исследованию Emissions Analytics за один километр пути шины выделяют 5,8 грамма вредных элементов (за счет шин, колодок и дорожного покрытия), что более чем в тысячу раз превышает выбросы от двигателя внутреннего сгорания, соответствующего шестому классу экологичности. Выбросы от среднего современного двигателя составляют около 4,5 миллиграмма твердых частиц на километр.

Микропыль от стирания от шин, а также от тормозов и дорожного покрытия – серьезная экологическая проблема, которая усугубляется популярностью больших и тяжелых транспортных средств, таких как внедорожники, и растущим спросом на электрокары, которые тяжелее стандартных автомобилей из-за их аккумуляторов (согласно японскому агентству Nikkei у них выбросы на 30% больше). Поэтому переход на электромобили - это не глобальный экологический проект, а лишь желание западных стран снизить зависимость от поставщиков нефти.

Предложение для начала убрать в России нештрафуемый порог скорости, так как разница в тормозном пути на скорости 60 и 80 км/ч - около 20 метров, соответственно чем больше средняя скорость движения машин и тормозной путь, тем больше выбросы вредных веществ в воздух, которым мы дышим. Это помимо всего остального вредна от повышенной скорости в виде повышения процента аварий и смертей на дорогах.

Думаю, когда вы изучите вопрос удивитесь почему эта тема активно не обсуждается и не регламентируется. Примерно как было с этилированным бензином, который запретили в России лишь в начале 2000-х годов, а машины отравляли им воздух почти весь 20й век.

Я, как заявитель и директор по маркетингу, могу подготовить PR-стратегию и курировать данное направление экологической борьбы.

Результатом проекта на 1-м этапе будет отмена нештрафуемого порога скорости.
На 2-м этапе отмена все инициатив по массовому переходу на элетромобили.
На 3-м этапе научная разработка технологий, материалов и законов для снижения NEE выбросов в воздух.