Проекты

Описание инициативы (проектной идеи)

Арктическая зона РФ (АЗРФ) является регионом исследований государственной значимости ввиду хрупкости экосистем и наличия многолетнемерзлых пород. Леса АЗРФ обладают значительной климаторегулирующей и защитной ценностью для современной Российской Арктики.

Однако, из-за роста неконтролируемого строительства и эксплуатации сезонных дорог деградируют лесные экосистемы. В Проекте мы определяем лесные территории, нуждающиеся в защите, и предлагаем меры по их охране. Необходимо не только понимание влияния пространственного положения и динамики функционирования отдельных сезонных дорог, но и оценка их роли в системе дорог постоянного использования. Для рассматриваемого региона тема продолжает оставаться малоизученной в части данных (устаревание, неполнота) и их прогнозной аналитики.

В ходе выполнения Проекта будет построена пространственно-временная модель уязвимости лесов к воздействию сезонной транспортной сети Красноярского края в границах АЗРФ. Модель основана на классическом для экологии и климатологии (по методологии IPCC/МГЭИК) оценивании рисков деградации и гибели лесов (определение чувствительности лесов, подверженность воздействию, адаптационный потенциал лесных экосистем). Модель уязвимости будет содержать набор метрик (среди основных: вероятность повреждения лесной площади в год, снижение продуктивности, изменение фрагментации ландшафта, лесопожарные риски). Модель, разработанная для Красноярского края, может быть адаптирована и применена в других арктических регионах России (Ямало-Ненецкий АО, Республика Саха (Якутия), Мурманская область), где также ведется активное промышленное освоение и существует проблема воздействия сезонных дорог на лесные экосистемы. Это повышает стратегическую ценность проекта для всей Арктической зоны РФ и соответствует приоритетам государственной политики в области экологического развития и сохранения биоразнообразия лесов.

Будет создана структура и выполнено наполнение базы геоданных объектов инфраструктуры сезонных дорог как обновление датасета зимников сезонов 2019-2025 гг. (Podolskaia, Sinitsina, 2026). Помимо использования космических снимков для оценки состояния лесов, существенную роль в Проекте играют полевые выезды: полевые обследования для сбора данных и последующей оценки влияния сезонных дорог на сохранение лесов (при участии Партнера: ООО НПП «АВАКС-ГеоСервис», г. Красноярск), панельные исследования и опросы для определения реального хода периода эксплуатации сезонных дорог. Для анализа и систематизации текстовых сообщений новостных сайтов, а также информации от пользователей сезонных дорог будут использоваться технологии ИИ (Большие языковые модели, или LLM).
Научный, методический и актуальный производственный опыт членов команды Проекта позволяет реализовать поставленные задачи с практической проверкой (валидацией) непосредственно в регионе исследования.

Результаты Проекта планируется сделать доступными в виде тематического сайта в сети Интернет, web-gis на основе отечественных решений и Open Source-технологий с регистрацией плагина QGIS в системе Роспатента как РИД, а также его размещения в библиотеке плагинов QGIS. Результаты Проекта планируется предложить для интеграции в информационную инфраструктуру лесного хозяйства Красноярского края («ЛесФондGEO»). Согласно результатам предпроектного анализа, стейкхолдерами Проекта являются органы власти (Министерство природных ресурсов и лесного комплекса Красноярского края), научные и общественные экологические организации, а также население региона. Проект имеет междисциплинарный потенциал развития в исследованиях по экологии, географии, транспорту, статистике и моделированию, а также использованию данных ДЗЗ. Работа является развитием исследований по транспортной доступности в лесном хозяйстве Лаборатории мониторинга лесных экосистем ЦЭПЛ РАН для регионов России (Иркутская, Новосибирская, Костромская области, Красноярский край).