Проекты

Краткое описание

Проект хочу посвятить чешуйчатому крохалю и мандаринкам.
Чешуйчатый крохаль (Mergus squamatus) - редкий малочисленный эндемичный вид с ограниченным ареалом, занесенный в Красную Книгу. В Красной Книге ЕАО и Хабаровского края охранный статус I (находящийся под угрозой исчезновения). Очень редкий гнездящийся и пролётный вид. Эндемик бассейна р. Амур. Включён в Красный список МСОП как вид, находящийся в опасности (EN). Вид включён в Красные книги России, списки угрожаемых видов птиц Китая и Азии (2001), Приложение 2 Боннской конвенции, Российско-Китайскую, Советско-Северокорейскую и Советско-Южнокорейскую конвенции о перелётных птицах. Основной ареал гнездования находится в Приморье. Есть сведения, что небольшая популяция чешуйчатых крохалей обитает на реках ЕАО (А.И. Антонов. Материалы по редким птицам Еврейской автономной области. 1999 Русский орнитологический журнал.) Гнездятся они в дуплах деревьев по берегам рек. У нас в ЕАО г. Биробиджан 2021 года каждую весну фотографирую в одном и том же месте одну пару птиц. В прошлом году снял три пары, причем одна пара здесь задержалась на месяц. Есть предположение, что где-то есть дупло, но найти его пока не удалось. Дело в том, чтобы его найти нужно вести наблюдение с воды, чтоб засечь откуда самка вылетает, а после схода льда весной вода поднимается и затапливает берега. И вести наблюдения не представляется возможным. Есть идея сделать искусственные гнездовья - дуплянки. Развесить их вдоль реки. Тогда будет проще за ними наблюдать. К тому же в дуплах гнездятся мандаринки (КК РФ) и большие крохали.
Мандаринка. КАТЕГОРИЯ И СТАТУС: V - восстановленный и восстанавливающийся. Обычный гнездящийся и пролётный вид. Эндемик Восточной Азии, успешно акклиматизирован за пределами ареала. Вид включён в Красные книги России, Японии, Республики Корея, список угрожаемых видов птиц Китая, Российско-Китайскую и Советско-Японскую конвенции о перелётных птицах.
Желание заняться этим делом у меня уже давно, да средств нет. Есть только фотоаппарат, палатка-скрадок, из которой снимаю весной. Есть когти, чтоб по деревьям лазить. В том году даже повесил одну дуплянку, которую сделали с тестем из трех поддонов. Правда завозить её пришлось просить начальника Департамента по охране и природопользованию объектов животного мира ЕАО. Он выделил автомобиль и мы с водителем её повесили. У меня машина не предназначена для езды по бездорожью. Нужен автомобиль-вездеход. Смотрю в сторону ГАЗ-66. Категория "С" у меня есть. Вот только отчетность по договору купли-продажи. Надо будет сразу заменить резину, потому-что продают с негодными шинами и поставить на учёт будет проблема. И провести тех. обслуживание. Потребуется две резиновые лодки, чтоб передвигаться по реке сплавом сцепкой из двух лодок, в одной - дуплянки, в другой я с инструментом и снаряжением. Нужен пиломатериал для строительства дуплянок. Примерно 1 кубометр на 7 дуплянок. Плюс металлическая сетка, которая крепится спереди под летком, чтоб утятам удобней и быстрее выбраться из гнезда. Потребуется проволока, чтобы вешать дуплянку на дерево. Потребуется масленая краска, чтоб покрасить её. Опилки, саморезы, кисточку я куплю сам. Инструмент частично есть. Но надо будет докупить электрорубанок, дисковую пилу, электролобзик, веревочную лестницу. Тележку для погрузки и выгрузки с последующей доставкой в точку подъёма на дерево. Ручная лебедка для погрузки в кузов и подъёма на дерево. Эндоскопическая камера для осмотра дулянок (в мае) через леток с земли с помощью телескопической удочки (удочки есть). Так же потребуется пауэрбанк для подзарядки гаджетов. Делать планирую зимой на даче. Дуплянки думаю вывозить на машине, завозить на машине и лодках.